铆钉(structural rivet)包括很多种,如外锁拉丝铆钉(monobolt),海马钉(hemlok), .单鼓型铆钉(Avinox , Avibulb) ,内锁拉丝铆钉( interlok, megna-lok ),钢双鼓型铆钉和不锈钢双鼓型铆钉(Stavex),双锁铆钉(Hucklok) ,宝马铆钉(BOM).等等 .这些结构型铆钉主要用于汽车,铁路,航空。还有为市场需要产品,如: 开口型拉花铆钉, 单,双鼓铆钉,海马钉,轻乐铆钉。
塑料冷铆装配工艺要素是“铆头”、“铆桩”和“铆接件”,其作用分述如下:铆头传递相关设备提供的压力。铆头是施压件,对铆桩的变形部位施以强大压力,由其主导并产生拉伸取向,在实施冷铆工艺过程中,需要通过它来控制铆桩的变形程度并达到装配要求。冷铆接技术在金属件的联接装配方面已经非常普遍。根据冷铆的技术特点及某些工程塑料的特性,冷铆装配工艺也适用同质塑料件、异质塑料件、塑料件与金属件的铆接装配,只要铆接工装设计得当,同样可以实现精密铆接装配。
铆接件可以是一个单的零件,也可以是通过其他工艺进行部件装配后的部件或组件。实施冷铆装配工艺时,可以将带有铆桩的塑料件冷铆至其配合件上,也可以将铆接件冷铆到带有铆桩的塑料件上,完全可以根据冷铆工艺实施的方便性及冷铆工装的置办成本进行选择。铆桩是冷铆装配的关键要素,铆桩的头部受压变形后,阻止铆接件从铆桩上滑出或脱落,冷铆装配联接是通过铆桩来实现的。铆桩可以是利用塑料成型工艺制得的柱、筋等适合冷铆工艺的形状元素,这种方式制得的铆桩与塑料零件成一体、材质完全相同,无需为制铆桩而增加成本。也可以用铆接工艺性好的塑料制成的铆钉,使用铆钉可以提高冷铆工艺的通用性及降低冷铆工装的置办成本。
没有变形的条件,所以该部分的铆桩不会产生拉伸取向作用,也不会产生性的变形。由于铆桩端部周边没有限制变形的措施和条件,铆头的挤压作用迫使铆桩的端部内部产生自中心向外辐射的拉引力,从而迫使铆桩端部塑料向周边均匀延展,当这种延展量足够大时,就产生拉伸取向作用,塑料产生屈服性质的性变形。