我们讲的同步碎石封层是指利用同步碎石封层车将沥青结合料的喷洒和骨料的撒布同时进行,将沥青结合料与骨料混合使之有充分的接触,以达到它们之间大限度的粘结度。 同步碎石封层主要应用于路面表处层和低等级公路面层,通过行车碾压后制成单层沥青碎石磨耗层。 同时同步碎石封层技术造价低廉极快的提高了公路网施工速度,所以说一般道路施工中同步碎石封层是不可或缺的公路铺路技术手段。
同步碎石封层是指利用同步碎石封层车将沥青结合料的喷洒和骨料的撒布同时进行,使沥青结合料与骨料之间有充分的接触,以达到它们之间大限度的粘结度。 与普通的碎石封层相比,同步碎石封层缩短了喷洒粘结剂与撒布骨料之间的时间间隔,使骨料颗粒能更好的植入粘结剂中,以获得更多的裹覆面积。其更容易粘结剂和石屑之间稳定的比例关系,提高作业生产率,减少了机械配置,降低了施工成本。
施工流程:在一段路面上进行试封层,并根据其效果对各作业参数进行调整直至达到预期效果,然后进行长距离的连续施工。随后轮胎压路机立即进行3-4遍的碾压。若采用自然行车碾压,通行车辆则限速行驶。分幅进行封层施工时,另一幅可以开放交通。要做好分幅封层搭接缝的处理工作:幅封层时暂留10-15cm宽度不撒布碎石,待第二幅封层时沿预留沥青边缘进行同步碎石撒布。封层后的1h(或2h)可以开放交通,但需要对通行车辆限速(≤40km/h即可),以防止快速行车造成碎石飞溅。后需要对散落在路边的碎石进行清除。