东风小多利卡后装式无泄漏自卸垃圾车是我司根据国内环卫市场特别需求而开发的一种新型垃圾转运车,该车外形美观、驾驶舒适、操纵方便、机动灵活,可广泛应用于城市沿街、生活小区及街头小巷生活垃圾的收集、转运,是替代人力及电动三轮垃圾车的车型。
与传统后装压缩式垃圾车相比,无泄漏压缩式垃圾车取消了填装器,将压缩机构布置在垃圾箱顶部,并采用新型油缸驱动压桶板进行压桶式上料机构,适用性强,工作稳定可靠。
车辆底盘:
采用东风股份公司出品的多利卡底盘,国六排放,3308mm轴距,1730单排驾驶室,朝柴发动机,万里扬5档变速箱,前桥1.8T后桥3.5T,188mm双层大梁,带排气制动、动力转向、空调、电动玻璃、中控锁、ABS、断气刹。
车辆上装主要性能及特点:
1、环保
1)、垃圾箱船形底板设计,储水能力强,解决污水滴漏难题。
2)、动态压填作业间隙恒定控制技术,始终保持压填机构与垃圾箱敞口的间隙恒定,防止垃圾飘洒。
3)、垃圾箱后门采用可调式设计,实现密封橡胶条压缩量补偿功能。
4)、压填机构可覆盖在垃圾箱投料口,实现密闭转运,消除转运过程中垃圾飘洒。
5)、强大的污水收集和污水储存能力。
2、经济实惠,使用成本低
1)、采用三维设计方法,并采用高强度材料制作,取消常规后装压缩车填装器,实现整车轻量化。
2)、装载能力强(常规后装压缩车箱体容积约6方,该车型箱体有效容积为7.3方),运输成本低。
3)、装填工况发动机经济转速运转,油耗低。
3、人性化设计,更***
1)、油缸驱动压桶板压桶技术,倾翻上料***,消除高位上料可能出现的掉桶风险。
2)、高品质液压阀消除液压换向冲击,降低作业噪声。
3)、***的电控系统,符合人机工程学的操控系统,大大提高了该产品的人性化程度和市场适应性。
4)、与垃圾直接接触的钢材均选用高强度耐磨材料,屈服强度高,耐腐蚀能力强。
5)、大离去角,通过性好,避障能力强,满足老城区狭窄街道和填埋场等严苛作业环境。
6)、推铲、压填机构及后门采用逻辑互锁控制,***。
工艺特点:
1、垃圾箱船形底板设计;
2、垃圾箱后门采用可调式设计;
3、压填机构可覆盖在垃圾箱投料口,实现密闭转运;
4、与垃圾直接接触的钢材均选用高强度耐磨材料,屈服强度高,耐腐蚀能力强;
5、大离去角,通过性好,避障能力强。
技术参数:
底盘系列:东风多利卡
总质量(Kg):7360
轴距(mm):3308 箱体有效容积:7.3m 箱体外形:方形 箱体材料:底4边4高强度板材 控制方式:CAN总线控制 污水箱容积:170L污水 储存容积:1700L 装填机构循环时间:≤20s 卸料循环时间:≤45s 上料循环时间:≤15s 装料口离地高度:1960mm 卸料方式:推铲卸料 卸料口高度:1290mm 装载工况高度:3380mm 上料方式:后部倾翻上料 翻桶机构:240L/660L标准塑料垃圾桶
小多利卡7方后挂桶式垃圾车上装配置:
小多利卡7方后挂桶式垃圾车,整车尺寸:5740×2000×2500mm,是全密封式垃圾箱体,自装卸式垃圾车在东风二类底盘的基础上,加装垃圾箱体、连接附件、防护栏及液压系统等装置。具有操作安全、使用性能稳定、返修率低、售后服务及时周到等特点。本产品主要用于收集与转运城市住宅小区、乡镇街道等产生的生活垃圾。整车小巧灵活,行动方便,适应人流密集的商业区域和道路交通情况较差的城乡地区。本车配有后挂桶进料机构,在翻桶处操作,可与120L/240L/660L标准塑料桶对接。整车具有自卸功能,卸料方便。
小多利卡7方后挂桶式垃圾车车型特点:
1、结构结实耐腐 船型箱体结构实现***无泄漏。
2、刮板进料+压缩 压缩效***。压缩比可达1:1.5以上,生活垃圾经压缩后可达到500~700Kg/m3以上。
3、高位举升自卸结构 ,卸料干净 ,对接方便。
4、多功能翻桶进料机构进料快捷稳定。
5、电自动化程度高,电液联合控制。
6、液压系统稳定可靠。
小多利卡7方后挂桶式垃圾车配置参数:
发动机 | 朝柴130马力或云内130马力 | 排放标准 | 国六 |
变速箱 | 5档 | 轴距 | 3308mm |
轮胎规格 | 7.00R16 | 提桶时间 | 少于30秒 |
卸料时间 | 少于30秒 | 挂桶类型 | 塑料桶或铁质桶 |
操控位置 | 左右操作 | 挂桶大小 | 120L 240L 660L |
小多利卡7方后挂桶式垃圾车整车出具:
底盘合格证、整车合格证、机动车统一上户发票、随车工具,车辆质保手册、全国服务站名录等,验车前请一一核对。
小多利卡7方后挂桶式垃圾车报价说明:
购车前必知:因底盘发动机马力大小等配置不同,所以整车价格不同.需要详细配置参数您可以在购车前与我们联系,我们会根据您的需求给您最合适的车型和***的价格,如果时间允许,您可以到厂家实地考察洽谈!