全自动风门采用光控、雷达或红外感应器等采集需要开闭矿用风门的信号传递给ZMK-127风门自动控制装置主机,然后指令气动装置等组成部件协同完成动作,完成风门自动化。 的智能化自动化开合。
矿用全自动行车风门是井下较为理想的-种自动化风门,双向行车可以做到不停留,光控、红外线自动感应,其钢体,强度高、密封严、操作简单、性能可靠等一系列优点。该产品已应用到全国各地矿企。
门体有门框、门扇、横梁、地梁及各部件是钢制结构,门框采用Q235、Q245钢制型材焊接而成,强度高,门扇闭合状态以后密封结构,漏风小,密封严,门与门之间具有平衡连杆装置,开合稳定无压力;
正反风门为平开式,也就是望一个方向开启风门,而且正反风门的门扇一般为平面设计,不像减压风门的门扇是圆弧形的,类似于房体式减压风门结构,有双扇结构、单扇结构两种,正反风门加装气动控制装置就可以气动控制两道风门互锁,为气动正反风门;
安装上ZMK127电动控制装置,自动控制系统就可以实现自动化,成为气电双控自动正反风门。全自动对开式风门,气动双向自动无压风门,气控平开式风门的区别在于:1.开门方式的不同,双向自动无压风门的开门方式是左推右拉或者左拉右推同步异响开启,而平开式风门的开门方式则是两扇门同时朝一个方向开启,2.驱动系统的不同,气动双向自动无压风门为一条气缸通过机械连杆带动拐臂,控制两扇门的打开与关闭;气控平开式风门则是每扇门都要安装一条气缸来控制对开与关闭;3.制作工艺的不同,主要体现在门轴安设位置的不同,无压风门或者平衡风门的门轴是对角焊接在门框上的,平开式风门的门轴则是对称的焊接到门框上。
液压自动风门,液压闭锁式风门,液压防突风门驱动力大于气动风门,液压系统控制的风门其驱动力是肯定大于井下气动风门的;气动风门的驱动力为井下压风通过气缸给出的一个力,液压站通过液压高压管道通过液压缸输出的推力跟拉力就要大很多。这种液压控制的风门一般应用于井下风压过大,普通的风门在高风压的作用下不容易开启,或者开门难度大,在这种气控下就要考虑换更大推力的液压系统来完成这项工作。