江西昌力自卸车60SI2Mn板簧货车板簧江西重卡板簧支架受力板簧材料

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淬火工艺为：淬火温度为850~880℃，淬火时间有板厚决定。淬火介质为10号轻柴油，在油中冷却50~75s，油温控制在20~50℃。

在淬火前对65Mn钢加热到860度，油淬，在380度中温回火。采用回火屈氏体转变机制是：马氏体在中温回火温度，其过饱和的碳原子析出与铁原子结合生成颗粒状碳化物，马氏体组织中碳浓度减少，晶格改组转变成铁素体组织，形成由极细小的颗粒状渗碳体分布在铁素体基体上这种机械混合物称之为回火屈氏体。汽车板簧钢的高弹性极限性能主要依靠这种组织来实现。碳化物尚未发生明显的聚集长大，保持弥散的分布状态，马氏体制发生回复过程，由淬火所造成的第二类内应力几乎全部消除，但未发生再结晶，仍保留马氏体针状结构和强化效果，故而有较高的弹性极限，硬度54.1HRC。

公司介绍：汽车弹簧钢板生产厂家江西远成汽车技术股份有限公司（远成板簧）17年专注汽车弹簧钢板定制批发。主营挂车弹簧钢板、半挂车弹簧钢板、重卡汽车弹簧钢板、轻卡汽车弹簧钢板、微卡汽车弹簧钢板、客车弹簧钢板等各种车型汽车弹簧钢板的定制生产、批发业务。
材料优势：江西远成汽车技术股份有限公司生产的汽车弹簧钢板原材料牌号选用方大特钢的60Si2Mn、SUP9等材质合金弹簧钢，完够达到或超过国家标准规定的性能要求。材料尺寸精度高，机械和工艺性能好。提高了汽车弹簧钢板的刚度及抗压力。
产品特点：远成板簧生产的挂车弹簧钢板、半挂车弹簧钢板、重卡汽车弹簧钢板、轻卡汽车弹簧钢板、微卡汽车弹簧钢板-外观精美，抗压性强、减震性能优，质量有保障。