供应东风多利卡D9后钢板总成后空气悬架后空气气囊总成就是好

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　　跑运输途中烦躁的，莫过于遇到一些小收费站要你开箱查验。这一查验啊，过个车就要等个30、40分钟。即使你拿出绿通运输协议书和单，有可能还是要你把篷布全部打开查验，别提多难受，特别是当卡友们开的不是冷藏车，但拉的却是香梨、桃子等从冷库装出来的货，全部解开篷布花费时间不说，冷库出来的货一打开就容易烂。以至于有的卡友愿意交钱了事也不愿意开箱查货。

　　特色公告，

　　查验不耽误

　　如果你运输的货物不是特别需要冷藏车，那建议你选装翼展车车厢。不用费时费力解篷布，一键双开侧翻转，查验检查速度快，如遇开箱也能泰然自若，侧翻的货箱还可以挡住来自车辆顶部的大部分阳光和热量，减轻对冷库货物的损耗，提升运输经济性。

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　　Part 2

　　短途跑速，长途多拉

　　跑200公里以下的短途绿通对车速有高要求，速度快才能早日送达，减少货损。但如果是跑500、600公里的长途，更看重单次装货量。尽可能多拉货才赚钱。不然在路上花费的几天再加上不良货主压车，一趟匀下来，就太不划算了。

　　多拉快跑、

　　绿通运输东风多利卡D9搭载6缸康明斯发动机。康机是众周所知省油速快的动力，120KM/h持续加速，比竞品车速快20%，起步爆发强，车速高，运输，毕竟绿通产品从包装那一刻开始，新鲜度就已经开始在了。跑的快、才能运输无损。百公里更是能省1.5L的油，一年下来光省油费就能省下7425元。

　　长途想要单次装货量大，运输东风多利卡D9近44个方的大货箱，以蔬菜框（0.485*360*180）为例，能轻松装下76筐蔬菜，极限货箱容积，同比竞品多0.6个立方，单次运输量更多。

　　Part 3

　　暂时保密，请听下回分解