厂家徐工东风单桥8吨随车吊华神8吨随车吊

随车吊底盘有2种，一种是底盘，一种是载货车底盘。从外观上看没什么差别，但是在装吊机前就有很大的不同。未接触过随车吊的用户，如果不考察，没有基础的识别能力，就容易买到不合适的底盘。

随车吊底盘（crane-truck），是随车吊安装在汽车上的一种底盘。随车吊底盘除了载货以外，还需要载随车吊本身有1000--5000公斤的自重。所以随车吊底盘有超载的特点。

随车吊有什么用途？
　　现在随车吊的用途非常广泛，我们能够在很多地方都能看到它的身影，例如在盖楼的工地上，钢厂里搬运东西的时候等等。我们来统一说明一下，随车吊是一种在工地、港口又或者是电力公司等被广泛应用的搬运起吊机械设备。

随车吊底盘的大梁比普通卡车底盘高、厚，起重机起重时抗扭、抗拉能力强。卡车底盘的梁一般为250mm-300mm，均为双梁，随车吊底盘的梁为280mm-320mm，一般为2层，前后受力较大的位置为双梁，随车吊底盘的梁为梁。从而使整车的承载能力和抗拉能力更强，充分发挥起重机的性能。

随车吊底盘上的储气筒、电池和排气管的安装和分配位置更加合理。制造机箱时，应提前预留起重机的安装位置，避免焊接、切割和移动等不当操作，实现底盘的无损安装。
随车吊的底盘采用齿轮箱，车架出厂时已预装原厂取力器，无需更换底盘的气路和电路，无需更换机架。