搜索
搜索
15264138007
如果电动二通阀出现关不严的的情况，应该先找出问题出现在哪里，然后根据问题原因使用相应的方法去解决处。一般阀门关不严的原因有以下几种：
阀门关不严原因及式：
一、有杂质卡住阀门密封面
阀门有时突然关不严，可能是阀门密封面间有杂质卡住，此时不应用力强行关闭，应把阀门稍开大一些，然后再试图关闭，反复试试，一般即可排除，否则应进行检查，应保持介质的质量洁净。
二、阀杆螺纹生锈
对于通常在开启状态的阀门，偶然关闭时，由于阀杆螺纹已经生锈，也会发生关不严的情况。对于这种情况，可反复开关几次阀门，同时用小锤敲击阀体底部，即能将阀门关严，无需对阀门进行研磨修。
三、阀门密封面被破坏
对于试着多次开关仍然关不紧的情况，那就是密封面已损坏了，应报修;又或者腐蚀、介质中的颗粒划伤等破坏了密封面，也应报修。
四、阀杆与阀瓣连接不好
经常给阀杆和阀杆螺母加润油，以阀门的开关灵活，要有一套正规的维护方案。
电动二通阀简地说就是用电动执行器控制阀门,从而实现阀门的开和关。其可分为上下两部分，上半部分为电动执行器，下半部分为阀门。电动阀分两种，一种为角行程电动阀：由角行程的电动执行器配合角行程的阀使用，实现阀门90度以内旋控制管道流体通断；另一种为直行程电动阀：由直行程的电动执行器配合直行程的阀使用，实现阀板上下动作控制管道流体通断。通常在自动化程度较高的设备上配套使用。
内螺纹球阀：
螺纹连接球阀对焊连接球阀分为整体式(一片式)、两段式及三段式。阀体铸造采用引进的工艺，结内螺纹球阀结构合理、造型美观。阀座采用弹性密封结构，密封可靠，启闭轻松。阀杆采用有倒密封的下装式结构，阀腔异常升压时，阀杆不会被冲出。二片式、三片式球阀连接形式另有对焊(BW)承插焊(SW),并均可带国际标准ISO支架平台和锁定装置。可设置90°开关定位机构，根据需要加锁以防止误操作，驱动方式:手动、电动、气动。
单向阀原理：
单向阀是一个单项的防止介质倒流的自动阀门，依靠介质的流动来进行自动的开关阀瓣，主要作用于防止驱动电动机的反转，容器介质的泄放，防止介质的倒流等情况。还可以通过提高其中的压力让其超过系统给予的辅助系统补给的管道。从一个方向流动的介质，在这种压力的带动下，阀瓣自动打开，当介质回流的时候，而这种流动的压力就带动阀瓣使其关闭，由此来切断介质的反流。
单向阀根据其结构和安装方式可分：
一、单向阀：单向阀的阀瓣呈圆盘状，绕阀座通道的转轴作旋转运动，因阀内通道成流线形，流动阻力比升降式单向阀小，适用于低流速和流动不常变化的大口径场合，但不宜用于脉动流，其密封性能不及升降式。单向阀分单瓣式、双瓣式和多半式三种，这三种形式主要按阀门口径来分，目的是为了防止介质停止流动或倒流时，减弱水力冲击。
二、升降式单向阀：阀瓣沿着阀体垂直中心线滑动的单向阀，升降式单向阀只能安装在水平管道上，在高压小口径单向阀上阀瓣可采用圆球。升降式单向阀的阀体形状与截止阀一样（可与截止阀通用），因此它的流体阻力系数较大。其结构与截止阀相似，阀体和阀瓣与截止阀相同。阀瓣上部和阀盖下部加工有导向套简，阀瓣导向简可在阀盏导向简内自由升降，当介质顺流时，阀瓣靠介质推力开启，当介质停流时，阀瓣靠自垂降落在阀座上，起阻止介质逆流作用。直通式升降单向阀介质进出口通道方向与阀座通道方向垂直；立式升降式单向阀，其介质进出口通道方向与阀座通道方向相同，其流动阻力较直通式小。
三、碟式单向阀：阀瓣围绕阀座内的销轴旋转的单向阀。碟式单向阀结构简单，只能安装在水平管道上，密封性较差。
四、管道式单向阀：阀瓣沿着阀体中心线滑动的阀门。管道式单向阀是新出现的一种阀门，它的体积小，重量较轻，加工工艺性好，是单向阀发展方向之一。但流体阻力系数比单向阀略大。
五、压紧式单向阀：这种阀门是做为锅炉给水和蒸汽切断用阀，它具有升降式单向阀和截止阀或角阀的综合机能。
单向阀的特点：
单向阀是气流只能一个方向流动而不能反向流动的方向控制阀。其工作原理与液压单向阀一样。压缩空气从P口进入，克服弹簧力和摩擦力使单向阀阀口开启，压缩空气从P流至A；当P口无压缩空气时，在弹簧力和A口(腔)余气力作用下；阀口处于关闭状态，使从A至P气流不通。单向阀应用于不允许气流反向流动的场合，如空压机向气罐充气时，在空压机与气罐之间设置一单向阀，当空压机停止工作时，可防止气罐中的压缩空气回流到空压机。单向阀还常与节流阀、顺序阀等组合成单向节流阀、单向顺序阀使用。
单向阀又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。单向阀有直通式和直角式两种。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。液控单向阀也称闭锁阀或保压阀，它与单向阀相同，用以防止油液反向流动。但在液压回路中需要油流反向流动时又可利用控制油压，打开单向阀，使油流在两个方向都可流动。液控单向阀采用锥形阀芯，因此密封性能好。在要求封闭油路时，可用此阀作为油路的单向锁紧而起保压作用。液控单向阀控制油的泄漏方式有内泄式和外泄式二种。在油流反向出口无背压的油路中可用内泄式；否则需用外泄式，以降低控制油压力。
阀门的控制可采用多种传动方式，如手动、电动、液动、气动、蜗轮、电磁动、电磁－－液动、电－－液动、正齿轮、伞齿轮驱动等，可用于控制水、蒸汽、油品、气体、泥浆、各种腐蚀性介质、液态金属和放射性流体等各种类型流体的流动，阀门的工作压力可从0.0013MPa到1000MPa的压，工作温度从-269℃的温到1430℃的高温。
按作用和用途分类
(1)截断阀：截断阀又称闭路阀，其作用是接通或截断管路中的介质。截断阀类包括闸阀、截止阀、旋塞阀、球阀、蝶阀和隔膜等。
(2)止回阀：止回阀又称单向阀或逆止阀，其作用是防止管路中的介质倒流。水泵吸水关的底阀也属于止回阀类。
(3)阀：阀类的作用是防止管路或装置中的介质压力超过规定数值，从而达到保护的目的。
(4)调节阀：调节阀类包括调节阀、节流阀和减压阀，其作用是调节介质的压力、流量等参数。
(5)分流阀：分流阀类包括各种分配阀和疏水阀等，其作用是分配、分离或混合管路中的介质。
(6)排气阀:排气阀是管道系统中的元件，广泛应用于锅炉、空调、石油天然气、给排水管道中。往往安装在制高点或弯头等处，排除管道中多余气体、提高管道路使用效率及降低能耗。
按公称压力分类
(1)真空阀：指工作压力低于标准大气压的阀门。
(2)低压阀：指公称压力PN≤1.6Mpa的阀门。
(3)中压阀：指公称压力PN为2.5、4.0、6.4Mpa的阀门。
(4)高压阀：指工称压力PN为10～80Mpa的阀门。
(5)压阀：指公称压力PN≥100Mpa的阀门。
按公称通径分类
(1)小通径阀门：公称通径DN≤40mm的阀门。
(2)中通径阀门：公称通径DN为50～300mm的阀门。
(3)径阀门：公称阀门DN为350～1200mm的阀门。
(4)特径阀门：公称通径DN≥1400mm的阀门。
按结构特征分类
(1)截门阀：关闭件沿着阀座中心移动；
(2)旋塞阀：关闭件是柱塞或球，围绕本身的中心线旋转；
(3)闸门形：关闭件沿着垂直阀座中心移动；
(4)旋启阀：关闭件围绕阀座外的轴旋转；
(5)蝶阀：关闭件的圆盘，围绕阀座内的轴旋转；
(6)滑阀：关闭件在垂直于通道的方向滑动。
阀的设置和选用,阀常见故障和解决方法
阀选择或使用不当，会造成阀门故障。这些故障如不及时，则会影响阀门的和寿命，甚至不能起到保护作用。
常见的故障有：
(1)阀门泄漏。即在设备正常工作压力下，阀瓣与阀座密封面间发生超过允许程度的渗漏。其原因可能是：
1)脏物落到密封面上。可使用提升扳手将阀门开启几次，把脏物冲去。
2)密封面损伤。应根据损伤程度，采用研磨或车削后研磨的方法加以修复。修复后应密封面平速度，其粗糙度应不Ra=0.2m。
3)由于装配不当或管道载荷等原因，使零件的度遭到破坏。应重新装配或排除管道附加的载荷。
4)阀门开启压力与设备正常工作压力太接近，以致密封面比压力过低。当阀门受震动或介质压力波动时更容易发生泄漏。应根据设备强度条件对开启压力进行适当的调整。
5)弹簧松弛，从而使整定压力降低，并引起阀门泄漏。可能是由于高温或腐蚀等原因所造成，应根据原因采取更换弹簧、甚至调换阀门(如果属于选用不当的话)等措施。如果仅仅是由于调整不当所引起，则只需把调整螺杆适当拧紧。
(2)阀门启闭不灵活清脆。
其主要原因可能是：
1)调节圈调整失当，致使阀门开启过程拖长或回座迟缓。应重新加以调整。
2)内部运动零件有卡阻现象，这可能是由于装配不当、脏物混入或零件腐蚀等原因所造成。应查明原因之。
3)排放管道阻力过大，排放时建立起较大背压，使阀门开不足。应减小排放管道阻力。
(3)开户压力值变化。阀调整好以后，其实际开启压力相对于整定值允许有一定的偏差。按照GB12243－89的规定，这个允许偏差值当整定压力1.0MPa时，为0.02MPa；当整定压力1.0MPa时，为整定压力值的2％。超出上述允差范围则认为是不正常的。
造成开启压力值变化的原因可能有：
1)、工作温度变化引起。例如，当阀门在常温下调整而用于高温下时，开启压力常常有所降低。这可以通过适当旋紧螺杆来加以调节。但如果是属于选型消退致使弹簧腔室温度过高时，则应调换例如带散热器的)阀门。
2)、弹簧腐蚀引起。应调换弹簧。在介质具有强腐蚀性的场合，应当选用表面包覆氟塑料的弹簧或选用带波纹管隔机构的阀。
3)、背压变动引起。当背压变化量较大时，应选用背压平稳式波纹管阀。
4)、内部运动零件有卡阻现象。应检查之。
(4)阀门振荡。即阀瓣频繁启闭。
其可能的原因如下：
1)、阀门排放能力过大(相对于必需排量而言)。应当使所选用阀门的额定排量尽可能接近设备的必需排放量。
2)、进口管道口径太小或阻力太大。应使进口管内径不小于阀门进口通径，或者减小进口管道阻力。
3)、排放管道阻力过大，造成排放时过大的背压。应降低排放管道阻力。
4)、弹簧刚度太大。应改用刚度较小的弹簧。
5)、调节圈调整不当，使回座压力过高。应重新调整调节圈位置。
