康明斯QSX15电脑版4309175控制模块ECU

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康明斯QSX15电脑版4309175控制模块【ECU】
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4309175 Electronic Control Module Kit
A/R

1 3009329 Plain Washer 3 M8.

4 3408501 Electronic Control Module 1

5 3677204 Self Tapping Metal Screw 1

8 3687573 Vibration Isolator 12

9 3900589 Hexagon Flange Nut 3 M8 X 1.25.

12 4298993 Studded Captive Washer Screw 3

13 4298994 Ground Wire 1

14 4311968 Mounting Spacer6

28 5255716 Captive Washer Cap Screw 3

发动机的使用经验表明，活塞环因磨损而失去其密封作用的速度，比气缸套磨损到极限值的速度要快。活塞环在工作中磨损快、严重的是道气环。因为道活塞环靠近燃烧室，在高温下的机油粘度下降，甚至被烧掉形成干摩擦。同时，高压燃气使道活塞环紧压在环槽下平面上，使磨损加剧。在其自身弹力和高压燃气的作用下，活塞环紧紧贴于气缸壁，大大加剧了活塞环的径向磨损，其弹力也随之下降。这些都将造成活塞环的密封作用急剧降低，影响发动机的性能，并出现气缸内积炭增多，排气大量冒蓝烟，加机油口处也冒烟严重的现象。此时，在气缸磨损正常情况下，就以更换活塞环的方式来改善发动机的技术性能，或两次大修之间可更换1~2次活塞环。

活塞环除上述磨损外，还有非正常损坏，如在小修时换用的新环侧隙、端隙过小或积炭塞滞使环卡断，发动机工作过于粗暴，引起活塞环强烈震动而断裂；小修换环时未刮除缸肩而撞断活塞环。凡遇此都及时更换，以防造成更严重的后果。</a>