搜索
搜索
0510-83950399
超负荷使用造成塔机事故
a、起升超过额定起重力矩，力矩限制器损坏、拆除、没有调整或没有定期校核造成力矩限位失灵引发事故。此类事故较多、发生事故后引发的损害也较大。众所周知，塔机司机素质参差不齐，很多司机认为塔机都有一定的保险系数，超点载也没关系。殊不知塔机的保险系数是为了适应不同的工况而设立的。一次超载没关系，两次超载没发生事故，不仅感觉不到事故隐患正在萌发，反而作为一种经验，甚至作为一种炫耀的资本：“臂端规定吊1t，我吊2t就没事”。而不知灾难正悄悄的降临。
点评：力矩限制器是塔式起重机Zui关键的安全装置，应定期保养、调整校核。
b、力矩限制器失灵，夜晚起吊，吊重物或起升钢丝绳挂住建筑物或不明物体，造成塔机瞬间超负荷或塔机突然卸载引发事故。
点评：夜晚视线模糊，容易判断失误;司机此时疲劳作业，也往往存在“早完活、早休息”的麻1痹和侥幸心理。
一、塔式起重机安装工必须身体健康，视力、体力良好，无不利于高空作业的疾病，年满18岁，并经过培训。
二、塔式起重机的安装、拆卸均要出熟悉业务，了解安全技术要领和习惯高空作业的技术工负责进行。
三、塔式起重机的立塔作业必须在白天进行，特殊情况下，在具备良好照明条件的夜间可适当进行一些拼装工作;大风、浓雾和雨雪天禁止装拆作业。四、非工作人员不准进入立塔现场内，不准在立塔现场进行其它作业。
五、在拆立塔之前，必须对索具、涓轮组和钢丝绳等部件进行周密检查，并根据需要进行一些载荷试验。
六、在拆立塔过程中，必须保持现场的整沽和秩序，立塔现场周围不得堆存杂物以免妨碍作业并影响安全;拆立塔用的地锚等临时设施必须构筑牢固。
七、在拼装作业中，吊机生产厂，连接紧固件(螺母、垫圈和螺栓等)不得有遗漏，一切临时连接结构必须具备所要求的强度和别度。
八、安装架设用钢丝绳的技术状况及其固定必须符合标准和满足安装上的要求。
九、在立塔现场的临时堆场里，金属结构下面应垫放木块，以免损坏结构或造成结构变形。
十、进行高空作业时，安装工人必须佩戴安全带。
十一、在进行逐件组拼或部件安装之前，必须对部件各部分的完好情况、连接的完好情况、钢丝绳穿绕情况、电气线路等进行全1面检查。开关是否有效，制动是否可靠。
十二、架设的过程中，在立塔初始阶段，结构及钢丝绳的受力Zui为不利，随着立塔过程的完成，受力逐渐减小。初立塔时，必须注意反复检查并缓慢进行。
十三、拆塔卧倒塔身过程中，在塔架即将完全卧倒时，金属结构及钢丝绳的受力情况Zui为不利。拆塔之前，也应对各个部件和各个连接部位反复仔细检查，以防止由于个别残伤及局部缺陷而带来的安全事故。
十四、塔式起重机的安装程序、索具、配套工具和地锚构筑等有关安排均应遵守产品技术说明书中的规定办理或参照标准的安装工艺办理。
起重机的质量问题日益严重
生产厂家要注意加强管理
为了坚持企业具有杰-出的竞争力，那么就要对港口起重机械在日常管理上呈现的一些问题进行处理，且不断的改-善。还要在机械出产过程中，对其质量严厉的把控好。厂家就面临了怎么对机械产品进行改-善以及怎么控制机械出产过程中产品的质量这一问题。只有确-定好这些问题之后，我们才能相应的拟定办法来仿止安-全事情。
起重机的安装与拆卸
港口起重机械归于大型机电产品，吊机厂家，安装设备没有很高的资质，吊机制造商，港口起重机操作人员的素质便得不到保-证。港口起重机械的装置和拆开作业，应该是承揽给专-业的公司来完结的，在承揽合同中一般会对其做出具体的规则，要求承揽商完结港口起重机械从装置到拆开到离场的全进程，并要对此进程进行监督管理。
港口起重机的质量相差大
生产起重机的厂家很多，质量各不相同，相差很大，重庆吊机，这与生产企业有很大的关系，有些企业愿意投入资金，提-高设备的质量，有些企业在生产制造上面技数不足，导致质量差异较大。
起重机的使用维护不足
港口起重机在外面日晒雨淋，长时间使用以后，质量会有所下降，有些0部件会被锈蚀，影响使用的安-全，起重机的维护与保养是重要的。
