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飞翼车，又叫展翼车，是普通厢式车的改进，通过手动装置或液压装置，能开启车厢两侧翼板的车辆，由于其具有装卸速度快，，可侧面装卸等优点，已经是现代物流企业十分青睐的运输工具。成为大型物流公司运输的选择，由于近几年，大量轻质新材料应用于翼展车系列，使得车厢自重降低，加之车厢设计美观，货物运输安全可靠，预计在物流运输市场将会占有一席之地。由我公司生产的厢式两翼车，原理是通过电瓶放电经动力单元推动液压系统工作达到举升的作用。举升高度可过车厢，接近90度角。
本公司生产的13米半挂车外形美观，适用性，整车采用的计算机辅助设计软件，进行优化设计灵活多样，可根据用户要求设计车架承载面，满足各种特殊货物的运输。 1、该产品腹板采用高度国际钢材质，采用400mm到550mm锰板焊接，悬挂采用的是非立钢板型悬挂。 2、该车车架为穿梁式结构，纵梁采用鹅颈式，自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。 3、串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较的刚性和度，用来支承载荷缓冲击。 4、二氧化碳气体逆变焊接；整个车架经喷丸处理，使车辆更美观。
展翼车该车顶部封闭,顶板与侧翼板连接,可开启;选装单侧开启或双侧开启;选装翼开启的侧面样式;翼开启的侧面为整体开启或侧面分上下两部分:上部分向上开启,下部分为下翻式栏板,下部分栏板分6,5,4,3,2段式;选装前部厢板结构;仅可在高等级公路上使用;ABS系统生产为梁山海纳电子科技发展有限,型号为HNABS4S/4M;防护装置材料材质为Q235B,连接方式:侧防护与车架用螺栓连接,后防护与车架为焊接,后部防护装置的断面尺寸为140mm×55mm,离地高度为480mm.
两翼开启式厢体主要有前围、后围、上纵梁铰链、侧翼、底架、栏板、货物压紧系统、锁止机构、举升装置等组成。飞翼车柳汽翼开厢式货车改装厂家正规飞翼车
前、后围分别固定在底架的前、后端支撑上纵梁和侧翼。前围为封闭型结构，由异型钢管骨架和钢板组合而成，阻挡货物向前冲击。后围由支撑框架和后门组成，框架由异型钢管焊接而成，框架内部为一对开后门，后门可270度开启与车厢外壁相叠。
上纵梁由异型钢管焊接而成，铰链焊接在两侧，将两侧翼连接在一起，侧翼绕铰连接点旋转开启。由于上纵梁长度较长，支点跨距较大，上纵梁固定以后，必将有一定的下垂变型。为了防止下垂弯曲，进行特殊工艺处理。飞翼车江淮帅铃飞翼车价格报价便捷翼展车侧围和顶部的一半组合成L形侧翼，通过铰链与上纵梁连接，两侧的侧翼均可绕上纵梁向上旋转开启90度。侧翼主要由骨架和蒙皮组成，骨架由异型钢管组成“井”字形框架结构，蒙皮为铝合金彩涂板，用铆钉将蒙皮固定在骨架上。两侧翼的铰接部位密封非常重要，如果处理不好回产生漏雨现象。连接部位选用防晒的特殊材料，两边用胶，粘接在两侧翼上，为防止顶部漏雨和积水，结构设计成中部高两边低的形势。侧翼前后端设有装饰罩，用来密封厢体前后端，防止雨水渗入。
飞翼车，又叫展翼车，是普通厢式车的改进，通过手动装置或液压装置，能开启车厢两侧翼板的车辆，由于其具有装卸速度快，，可侧面装卸等优点，已经是现代物流企业十分青睐的运输工具。成为大型物流公司运输的,佳选择，由于近几年，大量轻质新材料应用于翼展车系列，使得车厢自重降低，加之车厢设计美观，货物运输安全可靠，预计在物流运输市场将会占有一席之地。由我公司生产的厢式两翼车，原理是通过电瓶放电经动力单元推动液压系统工作达到举升的作用。举升高度可过车厢，接近90度角。
飞翼车，是普通厢式车的改进，通过动力弹簧、手动装置或液压装置， 能开启车厢两侧翼板的车辆，该车顶部、前板后门结构同铁瓦楞 厢式车，侧边由翻转板、上边板、下边板组成。由于其具有装卸速度 快，，可侧面装卸等优点，已经是现代物流企业十分青睐的运 输工具。成为大型物流公司运输的,佳选择，由于近几年，大量轻质 新材料应用于翼展车系列，使得车厢自重降低，加之车厢设计美观， 货物运输安全可靠，预计在物流运输市场将会占有一席之地。
飞翼箱、展翼箱功能说明:
特点：
车厢密封性好，防雨、防尘、防晒、防盗、耐腐蚀！
适合机械快速装卸，速度快，，省时间，省人工，节约成本！！！
翼开启箱又称翼展箱，飞翼箱等，是普通飞翼厢的改进，通过动力弹簧、手动装置或液压装置，能开启车厢两侧翼板及双后门。该车顶部、前板后门结构同铁瓦楞厢式车，侧边由翻转板、上边板、下边板组成。由于其具有装卸速度快，，可侧面上卸货等优点，已经是现代物流企业十分青睐的运输工具！
主要技术参数：翼开启厢式车厢体矩型方管框架结构，碳钢瓦楞，带防水槽，4mm厚花纹底板并带卧环。左右两侧双飞翼液压开起式车厢，厢体下端可以选装活动栏板。电液一体化举升装置动力单元，4个液压油缸，两侧立举升工作，互不影响。
用途：骨架车，货车等公路快速装卸运输
