新品金属大电流防水监控信号传输连接器

新品金属大电流防水监控信号传输连接器

 

35.对于较为复杂的工况环境，我们需要高压连接器具备非常的耐环境性能，我们发现很多的高压线束及连接器是直接悬挂地盘，离地面较近，这就会让连接器经常出现在较为复杂的环境下，耐高温、低温、老化、盐雾、油污、防护、冲击等这些要求连接器都需要做的非常出色，塑料因为材料本身的物理特性原因，如果长期出现在潮湿闷热环境下，其物理特性较高的吸水率会导致材料本身的绝缘性能下降，引发报警故障。

36.同样对于极寒、高温长期工况下，塑料也会出现脆裂、变形导致防护失效等故障；很多时候连接器出现问题是在一些非常极端的条件下的，而这些条件很难通过试验室的静态测试分析得出，因为工况环境相对比较复杂，很难构建围观的数学模型用于测试。 

柯耐特新能源圆形卡口式防水连接器

    CNTO系列卡口防水连接器系列可兼容同系列产品，此产品现己成为自动化机器设备和新能源汽车连接器：

a.对插口设计有防呆键位。----->有效操作人员因失误造成的损坏。
b.防水性能高可达到IP68。---->可使用于严酷的工作环境中。
c.接触件为全金属车件，可有效的证产品的导电稳定性。----->让您的产品工作更安全有效，减少更换配件频率。
d.弹片卡口式快速锁紧，有效产品配合后不松动。----->安装操作方便快捷。

 

工作温度：-40~+105℃            

震  动：10~2000HZ,196m/s2,瞬断≤1μs

相对湿度：90%~95%（40±2℃）    

冲  击：980m/s2瞬断，≤1μs

工作气压：4.39KPA~101.33KPA     

机械寿命：500次

盐雾性能：48H

防水等级：IP67，可达动态IP6

 

 

                                                                                                       
           CNTO系列卡口式连接器                           14芯螺母安装插座                               法兰盘插座
                                                                                                         
          8芯法兰盘插座                                        22#卡口式防水连接器                             14#3芯工业防水连接器
                                                                                                   
          12#8芯电池通讯接口 （短款）               12#8芯金属连接器（长款）                    14#12芯压接型连接器（封线体型）                
                                                                                                          
              14#3芯连接器                                     32芯防水连接器                                    新能源汽车信号连接器
                                                                                                               
      8芯、12芯、19芯、23芯连接器                      12#3+4芯法兰盘插座                          12#3+4芯电缆插头         
                                                                                                      
           16#19芯电缆插头                                  金属RT45连接器                                  16#3+4芯工业防水连接器（短款）

应用行业:  

 A.电动车辆:电动大巴.电动叉车.电动轿车.高尔夫球车、旅游观光车、电动牵引车、蓄电池(锂电池.铅酸电池);  

B.电源行业:UPS(不间断电源).交.直流稳压电源.EPS.逆变器、高频模块电源及高频充电机系统;  

C.机械行业:电动轮椅.电动洗地机.割草机.吸尘器.电动车控制器; 

D.医疗设备:吸引机.减压机.电动治疗床;   

F.太阳能产品:太阳能热水器,太阳能电池片,太阳能路灯,控制器.接线盒，灯具逆变器;   

G.工业设备:变压器.变电柜.工控设备.电力、电子、通信、自动控制、轨道交通;

 

不过，锂电池的声誉也为充电时间长、使用寿命短等顽疾所困。但是，这些颗粒除了会让我们过敏之外，还有一些我们意想不到的作用，下面，我们就来说说这些小东西。“电池”的想法自提出以来就引发了关注，因为这标志着我们离“生物能源电池”真正问世又近了一步。新能源汽车有铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池和燃料电池等多种动力源，而锂电池是迄今电动汽车中远期发展的优选体系。锂电 继i3和i8之外，第三款宝马i系列轿车会在什么时候跟我们见面呢？日前宝马研发方面的负责人Klaus Froehlich给出了。

 除了熟知的更换冬季胎、胎压、更换冬季机油之外，还有很多容易忽视的细节影响着爱车的寿命和出行。”锂电 对于手机、电脑等电池的，一直没有明确的指导意见，我们大家对锂离子电池的也知之甚少，在使用上也存在不少的误区。PowerJapanPlus公司表示其将与TatsumiIshihara教授以及九州大学继续进行双碳性电池技术的合作研发。由于这些液槽没有体积,因此一部流电池的存储能力可以根据需要按比例放大。 目前应用于锂离子电池的胶粘剂主要是有机氟聚合物，以及丁苯橡胶和羧纤维素等，但是其电化学性和离子导电性，还是无法在充放电中体积变化较大的负极活性如纳米硅材料对粘结剂的要求。

 

一、关于色差 

本公司所有产品图片均为自行实物拍摄，由于个人拍摄技术有限，灯光及显示器不同，存在些许色差，具体以实物为准。 

二、关于发货 

一般当天中午12点前付款的订单会在当天发货，12点以后拍下付款的订单将会在第二天发出，由于仓库周日休息，故周日不发货，如遇特速情况会及时通知您。  

三、关于到货时间 
1.本公司合作的是“德邦快递”，一般城市3-4天均会到货，偏远地区5-7天； 
2.本公司产品坚持薄利多销，故货款在1000元以下，本公司不承担运费。 
3.如您需快递，请在订单中注明，我们会按您的要求速递，但运费自行承担。

深圳市柯耐特科技有限公司
地址：深圳市宝安区沙井镇北环路衙边村第二工业区A栋
联络人：曾繁荣
Mobile:

Tel ：886-755-83932070-822 
Fax：886-755-
E-Mail：sales04@szcnt.com
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   欢迎您来电取样，柯耐特新能源生产新能源连接器及线束加工，可为您个性化订制，提供的连接器线束解决方案。您的满意是我们存在的价值！

详细描述:
	· 连接器类型:圆形工业 · 系列:CNTO · 连接器主体材料:锌合金 · 公/母:插头 · 接触极性:针 · 连接器的安装:电缆 · 连接器外壳尺寸:12 · 插芯排列:12-8 · 触点数:2-61芯 · 接触端子:压接/焊接 · 接触镀层:Nickel · SVHC(高度关注物质):No SVHC (15-Dec-2010) · Connector Type:Circular · Contact Type:Pin · IP/NEMA Rating:IP67, IP68, IP69K · 安装方向:电线电缆 · 安装类型:电缆 · 工作温度敏:-40°C · 工作温度高:+105°C · 抗振:MIL-STD202 · 插拔次数:500 · 材料:锌合金 · 极数:8 · 测试电压:2000V · 终止法:Crimp · 绝缘电阻:5000Mohm · 触点镀层:Nickel · 连接器装配方向:电缆 · 阻燃性等级:UL94V-0 · 额定电压, 交流:750V 借助3D全息光刻技术，研究人员通过光束创建出的三维结构，让这种微型电池了性能的多孔电极，有助于电池内部电子和离子的快速传导。研究人员在11月27日的上报告指出,与VRBs相比,这种新型的锂基流电池按液槽的体积计能够比前者多储存10倍的能量。然而，现今报道的球形金属纳米颗粒手性超结构具有颗粒尺寸小、内部等离子体近场耦合作用弱等坏悖通常具有较弱的光学活性。可起动的时候发现，车怎么也打不着火，就听见启动时呲呲的声音。18.电压选型需匹配：整车经过负载计算的额定电压应小于等于连接器额定电压，若整车工作电压超出连接器额定电压长时间运行，电连接器有爬电烧蚀风险。 10.由于新能源汽车对环保要求较高，所以相关的元器件也要求达到符合环保阻燃标准。在安全性方面，由于新能源汽车连接器高要承受250A电流、600V电压的能力，高标准的防触电保护需求是显而易见的。同时在如此高的功率下，电磁干扰是另一个重要问题。此外，连接器的插拔操作会产生电弧，这会严重危害到电气连接和电子设备，并且可能引起汽车燃烧，这些都需要连接器的特殊设计与开发。