厂家金属大电流防水舰载设备与电缆电气连接器
37.目前,汽车上所用的大电流高压连接器,用于驱动电机和控制器之间的电路连接,其大多采用注胶方式来实现密封、固线功能。而注胶方式并不可靠,经常出现漏水现象,并且固线能力差,导致电缆在摇摆过程中易出现窜动而导致导线被拉断或打火烧毁现象。除此之外,采用注胶方式固线的连接器没有合适的屏蔽方案来实现良好的电磁屏蔽效果,存在屏蔽效果差、不易装配的问题,满足不了新能源汽车行业的使用要求。
4.在实际使用过程中,连接器的过热或烧毁、信号干扰等情况经常遇到,要满足恶劣环境下连接器的密封及稳定性。连接器企业都会做一些检测项目,确保连接器在使用过程中的安全性。测试项目主要包括:1、目视检查、尺寸检查、触头保持力、互换、压接拔出力、电缆固定;2插入与拔出力,正常操作,弯折;3、接触电阻,绝缘电阻,耐压,温升,过电流;4、电气负载;5、振动与冲击;6、盐雾;7、模拟环境;8、外壳耐气候;9、耐化学试剂;10、屏蔽。
柯耐特新能源圆形卡口式防水连接器
CNTO系列卡口防水连接器系列可兼容同系列产品,此产品现己成为自动化机器设备和新能源汽车连接器:
a.对插口设计有防呆键位。----->有效操作人员因失误造成的损坏。
b.防水性能高可达到IP68。---->可使用于严酷的工作环境中。
c.接触件为全金属车件,可有效的证产品的导电稳定性。----->让您的产品工作更安全有效,减少更换配件频率。
d.弹片卡口式快速锁紧,有效产品配合后不松动。----->安装操作方便快捷。
工作温度:-40~+105℃
震 动:10~2000HZ,196m/s2,瞬断≤1μs
相对湿度:90%~95%(40±2℃)
冲 击:980m/s2瞬断,≤1μs
工作气压:4.39KPA~101.33KPA
机械寿命:500次
盐雾性能:48H
防水等级:IP67,可达动态IP6
CNTO系列卡口式连接器 14芯螺母安装插座 法兰盘插座
8芯法兰盘插座 22#卡口式防水连接器 14#3芯工业防水连接器
12#8芯电池通讯接口 (短款) 12#8芯金属连接器(长款) 14#12芯压接型连接器(封线体型)
14#3芯连接器 32芯防水连接器 新能源汽车信号连接器
8芯、12芯、19芯、23芯连接器 12#3+4芯法兰盘插座 12#3+4芯电缆插头
16#19芯电缆插头 金属RT45连接器 16#3+4芯工业防水连接器(短款)
应用行业:
A.电动车辆:电动大巴.电动叉车.电动轿车.高尔夫球车、旅游观光车、电动牵引车、蓄电池(锂电池.铅酸电池);
B.电源行业:UPS(不间断电源).交.直流稳压电源.EPS.逆变器、高频模块电源及高频充电机系统;
C.机械行业:电动轮椅.电动洗地机.割草机.吸尘器.电动车控制器;
D.医疗设备:吸引机.减压机.电动治疗床;
F.太阳能产品:太阳能热水器,太阳能电池片,太阳能路灯,控制器.接线盒,灯具逆变器;
G.工业设备:变压器.变电柜.工控设备.电力、电子、通信、自动控制、轨道交通;
与Power Integrations的InnoSwitch? AC-DC开关IC一起使用,CHY103D器件可提供支持QC3.0所需的所有功能。大众计划未来几年推出40款电动与插混车。硅是很好的电池阳极材料,硅阳极能够比目前常见锂电池所采用的石墨阳极容纳更多的电量,但是硅在充电和放电中会产生明显的体积变化――充电时硅的尺寸会大,使用时却会――这会损坏硅阳极,影响电池的性能。陆朝阳教授介绍说,由于基于单原子层的量子调控的潜在前景和新颖物理意义,该领域很快成为激尉赫的焦点。
5、内阻电池可以等效为一个电压源,带有一定的内阻的电压源。目前,该团队研究出了能量密度三四倍的电池,这款电池实验室阶段的技术已经成熟,规模产业化还需要一定时间,目前他们正在做这方面的努力。1砻姹;げ隳芄蛔柚拐、 负极间的进一步化学反应,至少可将它们的反应速率降至极低。这是深圳本地制造的颗。 一,闯灯鸲是大家熟悉也是有效的应急起动,但这是一种不得已的手段,不能经常使用,因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤,自动挡车辆尤其要避免使用此起动。
一、关于色差
本公司所有产品图片均为自行实物拍摄,由于个人拍摄技术有限,灯光及显示器不同,存在些许色差,具体以实物为准。
二、关于发货
一般当天中午12点前付款的订单会在当天发货,12点以后拍下付款的订单将会在第二天发出,由于仓库周日休息,故周日不发货,如遇特速情况会及时通知您。
三、关于到货时间
1.本公司合作的是“德邦快递”,一般城市3-4天均会到货,偏远地区5-7天;
2.本公司产品坚持薄利多销,故货款在1000元以下,本公司不承担运费。
3.如您需快递,请在订单中注明,我们会按您的要求速递,但运费自行承担。
深圳市柯耐特科技有限公司
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欢迎您来电取样,柯耐特新能源生产新能源连接器及线束加工,可为您个性化订制,提供的连接器线束解决方案。您的满意是我们存在的价值!
详细描述:
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· 连接器类型:圆形工业
· 系列:CNTO
· 连接器主体材料:锌合金
· 公/母:插头
· 接触极性:针
· 连接器的安装:电缆
· 连接器外壳尺寸:12
· 插芯排列:12-8
· 触点数:2-61芯
· 接触端子:压接/焊接
· 接触镀层:Nickel
· SVHC(高度关注物质):No SVHC (15-Dec-2010)
· Connector Type:Circular
· Contact Type:Pin
· IP/NEMA Rating:IP67, IP68, IP69K
· 安装方向:电线电缆
· 安装类型:电缆
· 工作温度敏:-40°C
· 工作温度高:+105°C
· 抗振:MIL-STD202
· 插拔次数:500
· 材料:锌合金
· 极数:8
· 测试电压:2000V
· 终止法:Crimp
· 绝缘电阻:5000Mohm
· 触点镀层:Nickel
· 连接器装配方向:电缆
· 阻燃性等级:UL94V-0
· 额定电压, 交流:750V
因此:欲使电池寿命更长久以及,以下几点非常重要: :电池完全充电 意味着电解液比重大约超过65%-75%,,或检测电眼到绿色状态。蒙虾?萍记楸ㄋ鉴定认为,该产品技术水平为。研究团队负责人、斯坦福大学化学系教授戴宏杰认为,这是可充电铝电池方面的一个重大突破,因为先前可充电铝电池基本不存在,尤其是具备这些性能的铝电池。锂电 为防止电池漏电短路,通常要在电池两极间涂一层多孔薄膜进行隔离。38.一种新能源汽车大电流高压连接器,包括分别连接在电缆两端的插头,所述插头包括供电缆穿设的壳体以及用于与电缆电性连接的插针,所述插针安装在所述壳体的头端;其特征在于,所述插头还包括用于套设电缆的紧固件及弹性夹件,所述弹性夹件的一端安装在所述壳体的尾端内,另一端外露出所述壳体的尾端,所述紧固件的一端与所述壳体的尾端锁紧连接,另一端的内壁呈扩口状,并且扩口的大端向内;当所述紧固件的一端锁紧于所述壳体的尾端上后,所述弹性夹件外露出所述壳体尾端的一端受到所述紧固件的另一端内壁挤压而收缩,并将电缆锁紧。
22.大电流的连接器传导,需要连接器本身具备非常好的散热能力,而对于连接器而言,和防护及屏蔽一样,需要考虑的还是三个点,其本身的温度源也来自这三个区域:板端连接区域、插合端、线端压接区域;这三个区域如果处理不好,容易造成温度过高,致使材料发生变形等。
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