搜索
搜索
0755-29632189
定制化35.对于较为复杂的工况环境，我们需要高压连接器具备非常的耐环境性能，我们发现很多的高压线束及连接器是直接悬挂地盘，离地面较近，这就会让连接器经常出现在较为复杂的环境下，耐高温、低温、老化、盐雾、油污、防护、冲击等这些要求连接器都需要做的非常出色，塑料因为材料本身的物理特性原因，如果长期出现在潮湿闷热环境下，其物理特性较高的吸水率会导致材料本身的绝缘性能下降，引发报警故障。
一、产品概述
1、“HV”系列连接器及线束总成是专为汽车应用设计，尤其是基于高电压及高电流设计的混合动力汽车及纯电动汽车
2、高通载能力：针对电动汽车动力线束的高电流特点，采用Chogori专利技术的NEWSOK插孔技术，载流性能，机械寿命长，可高达10000次插拔
3、操作简便，所需操作空间小：针对电动汽车，尤其是电动小车内的狭小空间对连接器尺寸及可操作空间的限制，连接器设计采用推拉自锁式结构，易于安装及拆装
4、的电磁屏蔽功能：针对汽车行驶中高振动状态下对连接器及线束电性能高可靠性的要求,采用线缆周围灌胶封装设计，动力电缆与屏蔽外层绝缘可靠性高
5、使用环境温度范围：-40～125°C
6、防护等级高：在插头插座装配后，防护等级达IP67
7、防误插设计，满足电池包或3相电机需要防错插的要求
8、金属推拉自锁结构,锁紧后可听到清晰的锁紧声“click”
9、高耐电压能力：3000VAC.（部分可高达5000V）
10、产品的系列多，使用范围广：额定电流60A~600A，搭配的动力线缆线径10~185mm2
11、符合ROHS要求
12、插针与插孔，插头与插座间可相互搭配，满足不同的需要
据介绍，双面涂料式太阳能电池背板产品及相关产业链项目已1项发明和7项实用新型。从2016年2月开始在群马县玉村工厂以月产1000万个的体制量产。也就是说，和大部分所谓的电池研究突破相比，Hu的新型电池技术可以比较快的应用到商业设备上。 崔屹在解释“电池500”名嫌衫词彼担研究中心的目标是通过新型高能量密度材料，将电动汽车所用锂电池的重量能量密度到每公斤500瓦时，大约是现在的两至三倍。相比之下，“缺陷型”石墨烯不仅传递质子的速度要快很多，而且对通过的粒子更有选择性。
二、机械性能
1、机械寿命：插拔≥500次(高可达10000次)
2、振动(GB-T2423.10-1995)：
a.三轴方向，经受频率为55～500Hz，加速度为150m/s2的全扫描振动，30分钟
b.频率为60Hz和200Hz、加速度为150m/s2的定额振动实验
c.每个方向振动8min，三方向共计24min。电流中断时间不应超过1μs
3、冲击(TB2761-1996-4.16)：
a.在三个垂直轴方向，经受频率约为10~40次/min
b.加速度为300m/s2，脉冲持续时间为10ms的碰撞试验，每方向至少1000次，共计3000次以上，电流中断时间不应超过1μs
基于这些优势和该的低拥有成本，晶澳太阳能期待与应用材料公司进一步合作，在未来采用更多的解决方案来推进太阳能电池技术发展。截至2016年10月底，铁路固定资产投资完成6234.49亿元。研究组也研究了离子注入引入缺陷的多层石墨烯，发现I/I数值与缺陷的存在关系不大。 面对这一挑战，曾杰教授课题组设计并研制出一种具有超薄铂镍合金原子层的核壳型纳米催化剂，并实现了对铂镍原子比例的调控。但是直接生长Bi2Pt2O7薄膜需要氧化金属铂——这挑战性。
三、电气性能
1、额定工作电流：60A~600A（搭配的动力线缆线径10~185mm2）
2、额定工作电压：630VAC/DC(需更高的电压，可为客户订制)
3、绝缘阻抗:2000MΩmin
4、绝缘耐压:3000V（部分可达5000V）
5、屏蔽、非屏蔽型号可选
当然，令我们欣喜的是，则是其4000mAh的电池容量。 后，ZSW为此成果贡献出其在CIGS太阳能电池组件的知识。不过，TNO几乎为绝缘体，导电率低，存在输出功率大时容量会大幅的问题。 ECN的研究人员Wim Soppe从12年前开始薄膜太阳能电池时，就一直在这种材料。但戴宏杰团队研发的这种新型铝电池即使你在上面钻孔也不会着火，而且这种电池更加，可反复充电超过7500次，电容量不会受到任何损失。
四、耐环境性能
1、工作温度:-40~125°C,短时可高达150°C
2、防护等级:IP67
3、塑胶阻燃等级:UL94-V0
4、盐雾等级:48小时,96小时,(有特殊需求，可达720小时)
5、符合RoHS要求
五、动力线缆
1、采用耐油，耐温，阻燃型薄壁电缆（桔黄色)，符合标准ISO6722-2006.温度范围-40～125度，额定电压：600V，耐压：>5000V
2、也可由客户提供动力线缆，Chogori负责组装及尾部灌胶封装
六、材料
1、外壳：铝合金/锌合金，表面镀锌，镀镍，阳极氧化等
2、绝缘塑胶：加强型阻燃塑胶
3、插针：铜合金，表面镀银
4、密封件：橡胶
1.新能源汽车连接器要达到其要求主要靠严格的设计规范，比如在暴露的情况下要防止高压把空气击穿，这需要保留一定的空气间隙;在高电压大电流的情况下，其温度升高不能超过额定值;在选择外壳材料时要考虑重量、强度和是否易于加工，而且在不同温度下连接器端子的材料性能如何保持稳定性、如何必要的导电率等都需要考量。
