广东深圳加工定制高压互锁式插头室外LED防水连接器
37.目前,汽车上所用的大电流高压连接器,用于驱动电机和控制器之间的电路连接,其大多采用注胶方式来实现密封、固线功能。而注胶方式并不可靠,经常出现漏水现象,并且固线能力差,导致电缆在摇摆过程中易出现窜动而导致导线被拉断或打火烧毁现象。除此之外,采用注胶方式固线的连接器没有合适的屏蔽方案来实现良好的电磁屏蔽效果,存在屏蔽效果差、不易装配的问题,满足不了新能源汽车行业的使用要求。
24.对于较为复杂的工况环境,我们需要高压连接器具备非常的耐环境性能,我们发现很多的高压线束及连接器是直接悬挂地盘,离地面较近,这就会让连接器经常出现在较为复杂的环境下,耐高温、低温、老化、盐雾、油污、防护、冲击等这些要求连接器都需要做的非常出色,塑料因为材料本身的物理特性原因,如果长期出现在潮湿闷热环境下,其物理特性较高的吸水率会导致材料本身的绝缘性能下降,引发报警故障。
柯耐特新能源圆形卡口式防水连接器
CNTO系列卡口防水连接器系列可兼容同系列产品,此产品现己成为自动化机器设备和新能源汽车连接器:
a.对插口设计有防呆键位。----->有效操作人员因失误造成的损坏。
b.防水性能高可达到IP68。---->可使用于严酷的工作环境中。
c.接触件为全金属车件,可有效的证产品的导电稳定性。----->让您的产品工作更安全有效,减少更换配件频率。
d.弹片卡口式快速锁紧,有效产品配合后不松动。----->安装操作方便快捷。
工作温度:-40~+105℃
震 动:10~2000HZ,196m/s2,瞬断≤1μs
相对湿度:90%~95%(40±2℃)
冲 击:980m/s2瞬断,≤1μs
工作气压:4.39KPA~101.33KPA
机械寿命:500次
盐雾性能:48H
防水等级:IP67,可达动态IP6
CNTO系列卡口式连接器 14芯螺母安装插座 法兰盘插座
8芯法兰盘插座 22#卡口式防水连接器 14#3芯工业防水连接器
12#8芯电池通讯接口 (短款) 12#8芯金属连接器(长款) 14#12芯压接型连接器(封线体型)
14#3芯连接器 32芯防水连接器 新能源汽车信号连接器
8芯、12芯、19芯、23芯连接器 12#3+4芯法兰盘插座 12#3+4芯电缆插头
16#19芯电缆插头 金属RT45连接器 16#3+4芯工业防水连接器(短款)
应用行业:
A.电动车辆:电动大巴.电动叉车.电动轿车.高尔夫球车、旅游观光车、电动牵引车、蓄电池(锂电池.铅酸电池);
B.电源行业:UPS(不间断电源).交.直流稳压电源.EPS.逆变器、高频模块电源及高频充电机系统;
C.机械行业:电动轮椅.电动洗地机.割草机.吸尘器.电动车控制器;
D.医疗设备:吸引机.减压机.电动治疗床;
F.太阳能产品:太阳能热水器,太阳能电池片,太阳能路灯,控制器.接线盒,灯具逆变器;
G.工业设备:变压器.变电柜.工控设备.电力、电子、通信、自动控制、轨道交通;
为了瞄准主流市场,银锌电池的研发也转向了更小的体积的电池,能适用锂离子技术的应用。锂电 锂离子电池随着近几年3C消费电子市场的火爆以及新能源汽车的升温而。昌盛日电则选择了光伏农业科技大棚,不仅了土地的利用效率、了高农业设施的建设成本,还通过产融结合将金本引入了农业领域。特斯拉公司CEO埃隆・马斯克称,Model3将同宝马3系竞争。这一规律的阐明需要在材料合成上构造一系列具有可控高指数和基础晶面比例的纳米结构。
几位来自美国西北大学的科学家和几家机构通力合作,通过敲除原始结构中的4个或以上碳原子,了这种所谓“缺陷型”石墨烯材料,并与之愉快的玩耍。 近,美国能源部劳伦斯伯克利实验室和斯坦福大学等机构的研究人员合作,出一种新的X射线显微镜技术,可细致地观察锂离子电池充放电中的粒子活动情况,这或有助于出性能更强大的锂离子电池。 特斯拉考虑在华建厂 至于在华建厂事宜,特斯拉内部人士表示“正在考虑中”。 6、循环寿命电池的循环寿命一般是指充满和放光一次的循环,电池到了循环寿命后,电池老化很厉害,电池的容量将p降很多,循环寿命也是衡量电池的重要指标。
一、关于色差
本公司所有产品图片均为自行实物拍摄,由于个人拍摄技术有限,灯光及显示器不同,存在些许色差,具体以实物为准。
二、关于发货
一般当天中午12点前付款的订单会在当天发货,12点以后拍下付款的订单将会在第二天发出,由于仓库周日休息,故周日不发货,如遇特速情况会及时通知您。
三、关于到货时间
1.本公司合作的是“德邦快递”,一般城市3-4天均会到货,偏远地区5-7天;
2.本公司产品坚持薄利多销,故货款在1000元以下,本公司不承担运费。
3.如您需快递,请在订单中注明,我们会按您的要求速递,但运费自行承担。
深圳市柯耐特科技有限公司
地址:深圳市宝安区沙井镇北环路衙边村第二工业区A栋
联络人:曾繁荣
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Fax:886-755-
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欢迎您来电取样,柯耐特新能源生产新能源连接器及线束加工,可为您个性化订制,提供的连接器线束解决方案。您的满意是我们存在的价值!
详细描述:
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· 连接器类型:圆形工业
· 系列:CNTO
· 连接器主体材料:锌合金
· 公/母:插头
· 接触极性:针
· 连接器的安装:电缆
· 连接器外壳尺寸:12
· 插芯排列:12-8
· 触点数:2-61芯
· 接触端子:压接/焊接
· 接触镀层:Nickel
· SVHC(高度关注物质):No SVHC (15-Dec-2010)
· Connector Type:Circular
· Contact Type:Pin
· IP/NEMA Rating:IP67, IP68, IP69K
· 安装方向:电线电缆
· 安装类型:电缆
· 工作温度敏:-40°C
· 工作温度高:+105°C
· 抗振:MIL-STD202
· 插拔次数:500
· 材料:锌合金
· 极数:8
· 测试电压:2000V
· 终止法:Crimp
· 绝缘电阻:5000Mohm
· 触点镀层:Nickel
· 连接器装配方向:电缆
· 阻燃性等级:UL94V-0
· 额定电压, 交流:750V
尽管想要实现镁电池的应用,还有一些“”需要,但是现在一大批研究人员正投身于此项技术的研究。在以后,采用Mg2+嵌入插层优势的负极电池,其能量密度是市场上锂电池密度的两倍,甚至是多倍。这种电解液不仅极易,有可能酿成火灾、等事故,而且还具有毒性,一旦发生事故等引露,有可能危害人体和。 Wang和他的同事承认这一局限,但他们表示通过进一步膜以及电荷转运氧化还原介质,应该能够输出流量。锂电 1月23日,成都市西郊天长路,一辆1058路社区巴士缓缓驶入终点站,靠街边停留了5分钟。20.高插拔次数、耐热性和载流能力是开发时考虑的因素。新能源汽车连接器生产在选材方面要采用具备耐高温性能的材料,在密封、屏蔽和防水等要求上也比传统汽车连接器要高,因此成本也更高。从技术构成来看,电控、电机连接器的专利较多,对充电、电池连接器和接地屏蔽的改进较少。纯电动汽车和插电式混合动力汽车工作电压超过300V,工作电流通常为几百安培,高压线缆为电动车运行的可靠性和安全提供了保障。
24.对于较为复杂的工况环境,我们需要高压连接器具备非常的耐环境性能,我们发现很多的高压线束及连接器是直接悬挂地盘,离地面较近,这就会让连接器经常出现在较为复杂的环境下,耐高温、低温、老化、盐雾、油污、防护、冲击等这些要求连接器都需要做的非常出色,塑料因为材料本身的物理特性原因,如果长期出现在潮湿闷热环境下,其物理特性较高的吸水率会导致材料本身的绝缘性能下降,引发报警故障。
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