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对称平衡压缩机两主轴承之间，相对两列气缸的曲柄错角为180°，惯性力可完全平衡，转速能提高；相对列的活塞力能互相抵消，减少了主轴颈的受力与磨损。多列结构中，每列串联气缸数较少，安装方便，产品变形较卧式和立式容易。 [3]
排气温度限制
某些压缩介质在较高的温度下会分解，此时应对排气温度加以限制。如丁二烯、环戊二烯等在压缩过程中易生成聚合物粘在进、排气阀上。使阀关闭不及时，为此要求各级排气温度不超过100℃。
活塞式压缩机的排气温度不应超过润滑油的闪点。
另外，压缩有毒气体要充分注意压缩机泄漏的限制。对压缩有腐蚀性的气体，压缩机要注意防腐和选材。
靠一个或几个作往复运动的活塞来改变压缩腔内部容积的容积式压缩机。往复式压缩机主要是活塞式空压机为主，而活塞式空压机主要向中压及高压方向发展，这个是螺杆机，离心机无法达到的一个高度。
压缩机的润油出现以下情况：1.氧化：空压机润油在高温和金属催化下与空气以及氮氧化物和硫化物产生氧化反应，生成醇、醛、酮、酸及含氧不溶物。2.分解：高温下长链
压缩机的润油出现以下情况：
1.氧化：空压机润油在高温和金属催化下与空气以及氮氧化物和硫化物产生氧化反应，生成醇、醛、酮、酸及含氧不溶物。
2.分解：高温下长链的烃类分解成小分子烃化物及气体。
3.乳化：由于被吸入的空气含有水分，从而使本来不能混合在一起的“油”和“水”两种液体混合在一起，长时间使用又未更换油的情况下，其中一种液体离散为许多微粒分散于另一种液体中，成为乳状物，被乳化的空气压缩机油品的润效果降低。
空气压缩机润油高温产生故障：
1.机械内部铁屑;
2.吸入空气有微粒;
3.周围环境污染(化学药品等);
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空压机润油变黑的原因：
1.添加剂遇热;
2.清洗出原本或工作时产生的积炭;
3.分散剂过多;
4.积碳;
5.变质;
6.混入杂质;
7.机器磨损过度，金属屑进入;
以上原因都是产生空压机润油变黑的原因，我们要随时提高警惕，并严格做到：
1.确保添加的空压机油与正在使用的空压机油一致，严防两种油品混用，致使机油结焦卡死主机。
2.不定期检查空压机内油品的使用情况，定期做好保养更换工作。
3.经常性的清空气滤芯的灰尘颗粒，视工况做好保养更换工作，使空气滤芯能有效过滤掉空气中的粉尘杂质。
4.有周期的做好风冷冷却器的清洁工作，确保冷却器的冷却效果。
空气具有可压缩性，经空气压缩机做机械功使本身体积缩小、压力提高后的空气叫压缩空气。压缩空气是一种重要的动力源。工作场所压缩空气工具使用的压缩空气压力大约在0.6~0.8Mpa，它相当于完全充满气的汽车轮胎压力的3~4倍。
记住，使用压缩空气来清洁物体、机器、工作台、衣服和其他东西是危险的，强气流或压缩空气中的细小颗粒会引起人身伤害。
压缩空气存在的安全隐患
压缩空气依靠其压力可以冲走小颗粒灰屑，但这些灰屑却可能冲进人的眼睛或者擦破皮肤。可能的破坏程度取决于这些被吹起颗粒的大小、重量、形状、成分和速度。曾经有报道关于压缩空气和气流高分贝声音导致的听力损害。
压缩空气在极端情况下能通过皮肤创口或身体开放组织进入血流。在医学上，血流里的气泡就如血栓一样，形成危险的血流阻断。
把灰尘和杂质吹到空气中，也会导致空气污染和呼吸系统伤害。
压缩空气安全事故预防措施
使用前检查软管与接头是否正确连接，经常检查气管，发现损害立即修或者更换，不要用扭结气管的方法来断气，一定要知道工作场所的空气阀门所在。
软管不要放置于可能引起绊倒伤害的地方，如果要跨越通道，要将气管挂于高处或者确保它有安全措施。
空压机系统零部件要定期检查。
不要用气管对着人，随时注意身边人员不要处在高压气流之下。
穿戴适当防护用品，频繁使用压缩空气时，好要戴防护眼镜。
作为一种实验室常用设备，目前空气压缩机广泛应用于各领域实验室。随着科技水平不断提升，空气压缩机的种类也随之增多，包括容积型、动力型、机油润空压机、低噪音空压机、制冷压缩机、固定式、移动式等类型，供广大用户挑选。
