电烤箱、豆浆机到俄罗斯库尔干、叶卡捷琳堡整车运输

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国际公路运输。该运输方式还分为两种情况，一种是将车辆装入集装箱，通过常规集卡车进行运输；另一种是通过专用商品车运输板车进行运输。前者的优势在于对车辆的保护好于商品车板车，同时，可以在所有可以装卸集装箱的场站、铁路、港口进行操作，但弊端也在于此，如不具备特种装卸条件，无法将箱内车辆进行拆卸作业，比如吊装设备、叉车、卸货平台等，但此方式适用于单辆或少量商品车公路运输，而商品车板车要求大宗、多辆运输时方可降低物流成本，新疆众联华运国际货运代理有限公司的中亚商品车运输专线借鉴中乌公路专线经验，在新疆喀什设立新能源电动汽车云仓储中心，将全国各地出口至中亚五国方向的商品车集中于此，无论是单车、还是多车，施行定时、***、定量运输，使用商品车运输板车将车辆发运出境，不但提高运输时效、降低物流成本，最终还解决了单车出口运输的问题。

国际铁路运输。该运输方式特别适合于大宗商品车运输，对于单车或数量较少的车辆出口则无法体现运输优势，此外，铁路运输商品车需要专业的装卸场站及操作人员，一般物流供应商无法介入，同时，中亚部分国家、城市较少使用或根本没有商品车铁路装卸场站，也会导致运输渠道不畅，或是被部分机构垄断，在运输成本上无法控制，对于单辆和少量汽车出口并不适用。其次，该运输方式还可以使用集装箱进行运输，将新能源电动汽车装入集装箱后则降低了铁路运输的难度，在运输成本上与国际公路无异，但是在运输时效上不及公路运输，***，还需要注意新能源电动汽车自带电池，需要与铁路代理机构进行确认，提供必要资质、许可及检测报告，方可进行委托、订舱和运输。

5月4日，一列中欧班列从二连浩特铁路口岸驶出。

今年以来，二连浩特铁路口岸累计接运出入境中欧班列1042列，同比增长7.0%。二连浩特铁路口岸是中蒙俄经济走廊和中欧班列中线通道上的关键节点，2013年开行首列中欧班列以来，经该铁路口岸出入境班列线路已增至68条，累计开行数量突破12000列。

新华社发(夏亮 摄)

5月4日，一列中欧班列从二连浩特铁路口岸驶出。

今年以来，二连浩特铁路口岸累计接运出入境中欧班列1042列，同比增长7.0%。二连浩特铁路口岸是中蒙俄经济走廊和中欧班列中线通道上的关键节点，2013年开行首列中欧班列以来，经该铁路口岸出入境班列线路已增至68条，累计开行数量突破12000列。

新华社发(夏亮 摄)

5月4日，吊车在二连浩特铁路货场装运集装箱。

今年以来，二连浩特铁路口岸累计接运出入境中欧班列1042列，同比增长7.0%。二连浩特铁路口岸是中蒙俄经济走廊和中欧班列中线通道上的关键节点，2013年开行首列中欧班列以来，经该铁路口岸出入境班列线路已增至68条，累计开行数量突破12000列。