使用两个吊车吊钩工作时,两个吊钩面的夹角不得大于90度。起重吊装作业所使用的吊钩、吊环要求表面光滑,不得有破口、剥落、刻痕、锐角、接缝和裂纹等缺陷;吊钩、吊环不准超负载使用;吊钩应能转动灵活;不准使用补焊后的吊钩、吊环;吊钩偏斜角不应超过10度;使用吊钩与重物吊环相连接时,必须保证吊钩的位置和受力符合要求。
吊车吊钩的分类:
1、按形状分为单钩和双钩两种:单钩又分为短(A)型和长(B)型,两者区别仅在钩身的长度不同。长型吊钩组上安装平衡滑轮,可用于单数倍率的滑轮组,其起重量较大;短型吊钩组,只适用于双倍率的滑轮组,起重量较小。钩身截面形状为圆形、方形(一般为片式,其钩口通常装有软钢垫块)、梯形和T字形。
2、按制造方法分为锻造吊钩和片式吊钩(板钩),板钩又制成单钩和双钩。
吊车吊钩是起重过程中常用到的吊物工具,这个大家都知道,吊钩还分为单吊钩与双吊钩两种,单吊钩常与吊索连接在一起使用,有时也与吊钩架组合在一起使用;双吊钩仅用在起重机上。了解了这些分类及性能等等,那么你了解吊钩对于制作和使用都有什么样的要求么?下面来给大家介绍一下。
吊车吊钩应用整块钥材锻成,并需退火处理,硬度要求达到95-135(HB),吊钩的表面应当光滑,吊车吊钩,不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷,井不准对损坏吊钩进行补焊修理使用,以免脆断发生事故。吊装时吊索应挂至钩底;如吊钩直接钩在构件的吊环中时,不能使吊钩硬别或歪扭。吊钩有单钩和双钩种,吊车2道滑轮5吨吊钩,吊装工作一般都用单钩,其中带环吊钩的主要尺寸及起重量。吊钩如有变形和裂缝时,应予报废。磨损达10%时,应降级或更换。
吊车吊钩在工作期间,应定期(100小时)对滑轮、横梁、轴承、横梁与侧板结合处添加润滑脂,横梁及吊车吊钩螺母处油杯在添加润滑油脂后必须用油杯帽密封,单滑轮5吨吊车吊钩,以免润滑孔堵塞。
定时检查可及早发现故障,防止事故发生,必须记录所发现的任何故障及对故障的纠正措施,并确认此故障是否得到解决。
球钩结构比较简单,只能穿单倍率钢丝绳,单滑轮16吨吊车吊钩,其吊重量较小,主要用于各种主臂、副臂的加长臂。直柄单钩、直柄双钩较球钩吊重量有很大提高。目前,三一80T以下为直柄单钩,80T以上为直柄双钩。
吊车吊钩是否正常,将直接影响施工现场的安全生产。当吊钩出现使用不灵活或无法工作时,应详细检查吊钩的情况,通过综合分析找出原因,确定修理方案。