中兴1949外观威猛大气,兼具粗犷气质与动感,其主销的柴油车型搭载由雷诺/日产2.3T动力,与奔驰X250D、雷诺Alaskan、日产Navara三款国际皮卡同平台,具备皮卡车型需要的低速高扭特性。、度越野底盘延续军车品质可靠的特点,并针对用户越野的需求进行针对性的优化,实现了载货能力、驾乘性、越野能力的兼顾。我国幅员辽阔、人口众多,中兴1949这样一台志存高远、越野属性的品质车型,自设计之初便需要满足高原、山地、平原、沙漠等地形地貌,与高海拔寒环境的使用需要。即便如此,行事严谨、苛求的中兴汽车依然在不同国家和地区开展着验证试验,以求能更针对性地适应当地环境、更好地满足该区域用户的实际用车需求。
1949车型是我国内款全尺寸的车型,颜值高、动力优、底盘强、油耗低。活动当天,媒体完成试驾了其柴油自动挡商用版、乘用版两个版本。两台车采用同样的日产2.3T+采埃孚8AT动力组合,加之美式越宽越野底盘、车身底盘均采用轻量化设计共同营造的综合实力,使其具备极为的低扭性能,对于越野场地以爬坡、脱困能力为主的考核应对自如。两个版本前悬均为铝镁合金双叉臂,乘用版后悬采用可减少震动、提升舒适度的多连杆结构,商用版则采用可均衡舒适性与载货能力的三片式板簧后悬架。 1986竞技版提供2.0T柴油手动挡,2.3T柴油自动挡和2.0GDI(缸内直喷)汽油自动挡三款动力,该产品大特点是采用Raptor底盘。该车型越野性能极强、稳定可靠,后悬采用多用于硬派SUV的五连杆结构,通过不平路面时的颠簸小,过弯路时的侧倾也更小,兼顾载重和驾乘舒适性,因而试驾过程中挑战越野小镇水坑、27度侧倾坡、38度陡坡等高难度项目时,依然应对轻松自如、如履平地。