运输移印机、柔印机到楚全球化服务标准化操作

运输移印机、柔印机到楚全球化服务标准化操作

中国佛山的马桶到撒马尔罕的中亚专线 到乌兹别克斯坦的铁运

乌兹别克斯坦货运代理主要站点：1个直辖市和12个州

塔什干（Toshkent）、撒马尔罕（Samarqand）、布哈拉（Buxoro）、纳沃伊（Navoiy）、卡尔希（KARSHI）、铁尔梅兹（Termiz）、吉扎克（Dzizak）、吉利斯坦（Guliston）、纳曼干（Namangan）、费尔干纳（Fergana）、安集延（Andijan）、乌尔根奇（Urgench）

【乌兹别克斯坦】

乌兹别克斯坦：1个直辖市（塔什干）和12个州

1个自治共和国（卡拉卡尔帕克斯坦自治共和国）

塔什干州/塔什干（Toshkent）722400/丘库尔塞Chukursay（720000）/纳扎尔别克Nazarbek（722203）/谢尔盖利Sergali（723507）/阿卡尔腾Akaltyn（724904）

安集延州/安集延（Andijon）（743604）

布哈拉州/布哈拉（Buxoro）（730106）

吉扎克州/吉扎克（Jizzax）726903

卡什卡达里亚州/卡尔希（KARSHI）733104

纳沃伊州/纳沃伊（Navoiy）731306

纳曼干州/纳曼干（Namangan）741100

撒马尔罕州/撒马尔罕（Samarqand）（727809）

苏尔汉河州/铁尔梅兹（Termiz）735109（出口735203）

锡尔河州/古利斯坦（Gulistan）725004

国际铁路运输：

1、中国——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国

2、中国——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）

3、中国——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）

4、中国——二连——蒙古

海铁联运/多式联运/过境运输：

1、中国——连云港——中亚五国、俄罗斯

2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯

3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯

【中亚五国城市分布】

哈萨克斯坦货运代理主要站点：2直辖市14个州省府

阿拉木图（Almaty）、阿斯塔纳（Astana）、卡拉干达（Karaghandy）、奇姆肯特（Chimkent）、阿克托别(Aktube)、库斯塔纳（Kostanay）、巴尔喀什（Balkhash）、乌拉尔斯克（Uralsk）、阿特劳（Atyrau）、科克舍套(Kokshetau)、巴甫洛达尔(Pavlodar)、塔尔迪库尔干(Taldykurgan) 、塔拉兹（Taraz）、克孜勒奥尔达（Kyzylorda）、阿克套（Aqtau）、厄斯克门?skemen（?skemen/旧称/乌斯季卡缅诺戈尔斯克）

中欧班列、欧洲各个国家铁路和汽运进出口服务，中亚五国铁路和汽运运输（哈萨克斯坦-阿拉木图、乌兹别克斯坦-塔什干、塔吉克斯坦-杜尚别、吉尔吉斯斯坦-比什凯克、土库曼斯坦-阿什哈巴德），俄罗斯-莫斯科铁路和汽运运输，蒙古乌兰巴托铁路和汽运运输，越南河内铁路和汽运运输，老挝万象铁路和汽运运输。

目前比较成熟的欧洲铁路运营点如下：
莫斯科MOSCOW——明斯克MINSK——布达佩斯BUDAPEST——杜伊斯堡DUISBURG——圣彼得堡ST.PETERSBURG——汉堡HAMBURG——华沙WARSAW——新西伯利亚NOVOSIBIRSK——叶卡捷琳堡YEKATERINBURG——克拉斯诺亚尔斯克KRASNOAYRSK等等。
不管从郑州、济南、青岛、宁波、天津、上海、广州、深圳、义务、长沙、温州那个站点发货，铁路车皮刚好能装2个20GP或者1个40GP ，如果要发20GP，需要自己组配2个柜子为一组发运。“***”战略的出台为中国与沿线国家贸易的发展指明了方向，也送来了东风。随着基础设施的逐步完善，“欧亚大陆的贸易发展潜力将会得到深入的发掘，使得我国在亚欧市场上的出口需求得到***的释放。

国际铁路运输的运载能力很大。运力方面，国内已有10多个城市开通了中欧班列，到欧洲的列车足够多，货运能力充足。
国际铁路运输特点
国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式，通过铁路运输将货物送到国外。也是说，国际铁路运输和国际空运、国际海运一样，属于国际物流方式之一。
但是，由于铁运输工具的不同，与空运、海运等物流方式有显着差异，具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围、性5个方面。另外，铁运输在运输货物的过程中，受自然环境的影响很小，可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地。
目前，铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务，如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹，报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国。因此，铁运也是目前***的物流方式之一。

国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人。
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站。 
3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。

国际铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。
5、运输责任方面采用统一责任制。
6、仅使用铁路一种运输方式。

自怀化开通国际列车以来，怀化的货运吞吐量明显提升！怀化，成为周边区域货物通达国际的主要窗口！不仅取得良好区域竞争力，也更好的塑造了怀化物流口岸的品牌效应！

10月31日凌晨，怀化又开通了一趟国际列车！它就是通往 乌兹别克斯坦首都塔什干的专列！ 这是自怀化铁路口岸建成运营以来的第四条班列线路。

如果了解怀化国际专列的朋友，应该知道， 今年3月，原合作方湖南湘欧快运公司退出合作，铁路口岸暂缓停运。经过 市委、市***以及相关部门的努力运作下，国际列车于9月份恢复***运营。 这标志着，国际班列已经进入了常态化运行轨道。 为怀化市推进外向型经济发展，参与“***”建设，推进“四口岸一中心”建设作出了积极的贡献。

据悉这 列由怀化向塔什干首开的班列，共装载了41个集装厢，主要的货物有机械配件、五金工具、布匹等，货值超150万美元。

让我们为怀化的国际化推行道路点赞！本文来源于红网时刻！

　本报讯（全媒记者 王有哲 通讯员 林慧 陈晶晶） 9月20日，满载福州本地企业生产的纺织和日用品等货物的列车从江阴港站缓缓驶出，“闽都号”中欧班列中亚线路顺利开通，福州及周边地区多了一条通往中亚国家的货物运输国际新通道。

　　该班列从福州江阴港站出发后，将前往西安集结，随后经霍尔果斯口岸出境，预计10天后可抵达乌兹别克斯坦塔什干。

　　“由于中亚地处内陆，无法通过海运抵达，而空运成本高昂，铁路运输成为大部分企业出口中亚的***。然而由于铁路线路计划有限，很多本土企业都要通过货车先将货物运送到西安、成都等地，才能乘上前往中亚方向的列车。”华榕集团福州国际班列公司总经理黄长刚告诉记者，该线路的开通，不仅为企业带来更加便利畅通的运输通道，还可解决部分企业货物较少、“拼车”难度大的困扰，能为福州本地及周边地区企业货物出运增加便捷的陆上运输途径，是本土企业走向中亚、积极融入“***”的运输保障。

　　据了解，“闽都号”中欧班列自2022年7月运行至今，保持常态化开行。今年以来，已拓展墨西哥货物过境江阴至欧洲海铁联运物流新通道，不断助力福州外向经济发展。